王震坡

教授 、博士生導師

電動車輛國家工程研究中心主任

電話:010-68915205

郵箱:wangzhenpo@bit.edu.cn

研究方向:整車集成與控制、動力電池系統集成與管理、新能源汽車大數據分析與挖掘、充電設施匹配與管理。

個人概述

      王震坡,北京理工大學機械與車輛學院特聘教授、博士生導師。2013年入選教育部新世紀優秀人才支持計劃;2015年入選科技北京百名領軍人才培養工程;2016年入選科技部創新人才推進計劃中青年科技創新領軍人才;2018年入選國家“萬人計劃”科技創新領軍人才;2021年當選中國汽車工程學會會士,入選中國智能交通協會優秀科技創新領軍人才。

      長期從事新能源汽車領域的理論研究和工程技術攻關工作,圍繞新能源汽車安全、高效、可靠應用主題,在運行管控、充電防控、分布式驅動協同控制等方面做出突出貢獻。累計主持國家重點研發計劃、國家自然科學基金重點等國家級科研項目10余項,以第一作者或通訊作者發表SCI/EI論文80余篇;以第一作者出版專(譯)著11部;授權第一發明人發明專利41項;主持或參與國行標20余項;獲國家、省部級獎勵7項。擔任“十三五”國家重點研發專項“綜合交通運輸與智能交通”總體組專家;“十四五”國家重點研發專項“新能源汽車”總體組專家。


教育背景

  1995.09-2000.07 同濟大學機械學院汽車系,本科生

  2000.09-2005.03 北京理工大學機械與車輛學院,研究生(碩博連讀)


工作經歷

  2005.03-至今 北京理工大學機械與車輛學院,講師,副教授,教授

  2011.02-2012.03 英國南安普頓大學工程學院,訪問學者

  2012.06-至今 新能源汽車北京實驗室,常務副主任

  2013.09-至今 北京電動車輛協同創新中心(教育部國家2011計劃),常務副主任

  2018.12-2021.12 北京理工大學電動車輛國家工程實驗室,主任

  2021.12-至今 北京理工大學電動車輛國家工程研究中心,主任


學術成果

(一)代表性論文

  1. Assessment of Battery Utilization and Energy Consumption in the Large-Scale Development of Urban Electric Vehicles. Proceedings of the National Academy of Sciences, vol. 118, no. 17, 2021.

  2. Overcharge-to-Thermal-Runaway Behavior and Safety Assessment of Commercial Lithium-Ion Cells with Different Cathode Materials: A Comparison Study. Journal of Energy Chemistry, vol. 55, 2021, pp. 484–498.

  3. Energy Consumption Analysis and Prediction of Electric Vehicles Based on Real-World Driving Data. Applied Energy, vol. 275, 2020, p. 115408.

  4. Evaluating Model Predictive Path Following and Yaw Stability Controllers for over-Actuated Autonomous Electric Vehicles. IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 69, no. 11, 2020, pp. 12807–12821.

  5. Prognostic Health Condition for Lithium Battery Using the Partial Incremental Capacity and Gaussian Process Regression. Journal of Power Sources, vol. 421, 2019, pp. 56–67.

  6. Co-Estimation of Capacity and State-of-Charge for Lithium-Ion Batteries in Electric Vehicles. Energy, vol. 174, 2019, pp. 33–44.

  7. Driving Cycles Construction for Electric Vehicles Considering Road Environment:  A Case Study in Beijing. Applied Energy, vol. 253, 2019, p. 113514.

  8. State-of-Health Estimation for Li-Ion Batteries by Combing the Incremental Capacity Analysis Method with Grey Relational Analysis. Journal of Power Sources, vol. 410.411, 2019, pp. 106–114.

  9. A Mechanism Identification Model Based State-of-Health Diagnosis of Lithium-Ion Batteries for Energy Storage Applications. Journal of Cleaner Production, vol. 193, 2018, pp. 379–390.

  10. Vehicle Stability Enhancement through Hierarchical Control for a Four-Wheel-Independently-Actuated Electric Vehicle. Energies, vol. 10, no. 7, 2017, p. 947.

  11. Voltage Fault Diagnosis and Prognosis of Battery Systems Based on Entropy and Z -Score for Electric Vehicles. Applied Energy, vol. 196, 2017, pp. 289–302.

  12. Fractional-Order Modeling and State-of-Charge Estimation for Ultracapacitors. Journal of Power Sources, vol. 314, 2016, pp. 28–34.

  13. Fault Detection of the Connection of Lithium-Ion Power Batteries Based on Entropy for Electric Vehicles. Journal of Power Sources, vol. 293, 2015, pp. 548–561.

  14. A Comparative Study of Equivalent Circuit Models of Ultracapacitors for  Electric Vehicles. Journal of Power Sources, vol. 274, 2015, pp. 899–906.


(二)代表專利成果

  1. 一種分布式驅動電動汽車坡度估計方法及系統, ZL201911341193.6, 2021.08.06;

  2. 一種電動汽車輸出扭矩的控制方法和系統, ZL201911199922.9, 2021.04.06;

  3. 一種電池單體快速自加熱方法、系統及裝置, ZL201910215443.5 2021.03.23;

  4. 一種分布式電動汽車橫擺穩定性控制方法及系統, ZL201910519824.2, 2021.02.02;

  5. 一種動力電池故障診斷方法及系統, ZL201910283110.6, 2021.01.29;

  6. 一種鋰離子電池脈沖放電自加熱方法及裝置, ZL201810316487.2, 2020.12.04;

  7. 基于多方法融合的驅動防滑控制方法及系統, ZL2020101575868, 2020.03.09;

  8. 一種全工況縱向車速預測方法和系統, ZL2020100866654, 2020.02.11;

  9. 一種動力電池熱失控在線預測方法及系統, ZL2019105099637, 2019.06.13;

  10. 一種爆胎狀態下分布式驅動電動汽車的控制方法及系統, ZL2019103422224, 2019.04.26;

  11. 一種車輛側翻的預警方法及系統, ZL201910225602X, 2019.03.25;

  12. 一種基于大數據的動力電池衰退情況分析方法及系統, ZL201811153010.3, 2018.09.30;

  13. 一種車輛超載識別方法及系統, ZL201810344371X, 2018.04.17;

  14. 一種動力電池內部短路檢測方法及系統, ZL201810201571X, 2018.03.12;

  15. 一種新能源汽車車輛數據的有效性的檢測方法及系統, ZL2017113937567, 2017.12.21;

  16. 一種電動車輛遠程監控與服務系統及方法, ZL201210570257.1, 2016.05.25;

  17. 一種帶有稅控系統的充電設備, ZL2016101300341, 2016.03.08;

  18. 一種基于四連桿可變形原理的的全地形車, ZL2015106219074, 2015.09.25;

  19. 一種電動客車碰撞安全控制系統及控制方法, ZL2014100979712, 2014.03.14;

  20. 具有多個環形截面構造的電池箱, ZL2013102013552, 2013.05.27。


(三)代表性著作

  1. 2017 主編《電動車輛動力電池系統及應用技術(第二版)》

  2. 2018 主編《電動汽車原理及應用技術(第二版)》

  3. 2018 主編《新能源汽車大數據分析與應用技術》

  4. 2018 主編《汽車分時租賃共享經濟與交通出行解決方案》

  5. 2018 主編《電動汽車充電技術及基礎設施建設》

  6. 2018-2021年 主編《中國新能源汽車大數據研究報告》共4冊(2018-2021年度出版)

  7. 2019 主編《電動汽車工程手冊(運用與管理卷)》

  8. 2019 主編《現代汽車藝術鑒賞(第二版)》


(四)代表性項目

  1. 2013-2015年 北京市教委新能源汽車北京實驗室建設項目,線控分布式驅動純電動乘用車控制理論研究與關鍵技術開發;

  2. 2011-2016年 北京市科技計劃項目,北京市公共領域電動汽車運營保障平臺建設及能力提升;

  3. 2016-2018年 工信部科技項目,新能源汽車國家監管平臺建設;

  4. 2016-2019年 國家自然科學基金重點項目,車用鋰離子動力電池系統熱失控機理與防護策略研究;

  5. 2017-2021年 國家重點研發計劃項目,分布式純電動轎車底盤及整車產業化研發;

  6. 2021-2024年 國家自然科學基金重點項目,車云融合的新能源汽車動力電池安全管控研究。


榮譽與獎勵

榮譽稱號

  2013年,教育部“新世紀優秀人才支持計劃” 

  2016年,科技北京“百名領軍人才”

  2016年,  "十二五”機械工業先進科技工作者

  2018年,國家“萬人計劃”科技創新領軍人才

  2016年,科技部“創新人才推進計劃中青年科技創新領軍人才”

  2021年,   中國智能交通協會優秀科技創新領軍人才

  2021年,中國汽車工程學會會士


獲獎情況

  2008年,獲國家科技進步獎二等獎,純電動客車關鍵技術及在公交系統中的應用,排名第7;

  2015年,獲中國汽車工業科學技術一等獎,電動汽車充電基礎設施關鍵技術與工程應用,排名第1;

  2019年,獲北京市科學技術進步一等獎,新能源汽車網聯大數據平臺關鍵技術及國家監管體系建設,排名第1;

  2021年,獲國家課程思政教育名師和教學團隊獎,新能源車輛原理與應用技術,排名第1。


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